Le passage du radar à balayage électronique passif (PESA) au radar à balayage électronique actif (AESA) représente l'avancée la plus significative de la technologie radar moderne. Bien que les deux systèmes utilisent le pilotage électronique du faisceau, leurs architectures fondamentales diffèrent considérablement, ce qui entraîne des différences de performances substantielles.
Dans les systèmes PESA, une seule unité émettrice-réceptrice alimente un réseau de déphaseurs qui contrôlent le diagramme de rayonnement des éléments d'antenne passifs. Cette conception impose des limitations en termes de résistance au brouillage et d'agilité du faisceau. À l'inverse, le radar AESA intègre des centaines, voire des milliers, de modules d'émission-réception individuels, chacun disposant de son propre contrôle de phase et d'amplitude. Cette architecture distribuée permet des capacités révolutionnaires, notamment le suivi simultané de plusieurs cibles, la formation de faisceaux adaptative et des contre-mesures électroniques considérablement améliorées.
Les éléments d'antenne eux-mêmes ont évolué parallèlement à ces systèmes.Antennes planairesLes antennes à cornet coniques, avec leur conception compacte et leur capacité de production en série, sont devenues le choix privilégié pour les systèmes AESA nécessitant des installations compactes et conformes. Parallèlement, les antennes à cornet coniques ODM continuent de jouer un rôle essentiel dans des applications spécialisées où leurs diagrammes de rayonnement symétriques et leur large bande passante sont particulièrement appréciés.
Les systèmes AESA modernes combinent fréquemment ces deux technologies, intégrant des réseaux planaires pour les principales fonctions de balayage et des antennes à cornet conique pour une couverture spécialisée. Cette approche hybride illustre la sophistication croissante de la conception des antennes micro-ondes, répondant ainsi à des exigences opérationnelles variées dans les domaines militaire, aéronautique et météorologique.
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Date de publication : 29 octobre 2025
